12月18日，在昆山市交通運(yùn)輸局、花橋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、上海市嘉定區(qū)交通委員會(huì)和昆山公交集團(tuán)的共同努力下，省際毗鄰公交C7線正式開(kāi)通，這是我市開(kāi)通的第四條跨省毗鄰公交。 據(jù)了解，c7線路具體走向?yàn)椋河衫ド绞熊壍澜煌ㄕ棕S路站出發(fā)，經(jīng)曹安公路、新源路、澤普路、墨玉路、曹安公路返回，上海境內(nèi)?？繚善章纺衤?、安亭汽車(chē)站、曹安公路墨玉路3個(gè)單側(cè)站點(diǎn)，全程3.6公里，串聯(lián)軌道站、超市、汽車(chē)站、菜市場(chǎng)、居民小區(qū)等功能性區(qū)域。投入車(chē)輛數(shù)1輛，日發(fā)車(chē)班次26班，起訖站首末班時(shí)間為6:30—19:30，全程執(zhí)行一票制（2元/票）。 C7線開(kāi)通是根據(jù)長(zhǎng)期的客流調(diào)查分析，花橋居民往來(lái)上海安亭的“最后一公里”出行需求，僅依靠軌道11號(hào)線難以滿足的情況下，昆山公交集團(tuán)推出的又一個(gè)重要便民舉措，此舉進(jìn)一步方便了花橋、安亭兩地居民公交出行，進(jìn)一步深化了長(zhǎng)三角區(qū)域交通互聯(lián)互通。 自2012年12月31日開(kāi)通第一條毗鄰公交C1線開(kāi)始，昆山在長(zhǎng)三角一體化的進(jìn)程中從未放慢腳步。C7線開(kāi)通前，進(jìn)入上海境內(nèi)省際毗鄰公交3條（C3線、C5、C6線），日均客流量3000人次，其中通勤客流量超過(guò)70%，為昆山南部片區(qū)連接上海交通網(wǎng)絡(luò)建立便捷通道。此外， 蘇州大市境內(nèi)開(kāi)通5條線路（C1線、C2線、109路、121路、126路）。 今后，昆山公交將依托毗鄰公交為切口，繼續(xù)在區(qū)域交通一體化對(duì)接方面先行先試，構(gòu)建高質(zhì)量一體化的滬蘇昆綜合交通體系，主動(dòng)融入長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展，全力提升昆山面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)的區(qū)域輻射力，支撐城市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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